Machine qui ne vidange plus, n’essore plus ou fuit : la plupart des pannes de lave-linge se réparent sur place, sans emporter l’appareil.
Le lave-linge est l’appareil que nous réparons le plus souvent, et aussi celui dont les pannes se réparent le plus fréquemment. Une machine qui ne vidange plus est très rarement une machine morte : c’est le plus souvent une pompe encrassée ou un filtre bouché.
Avant de remplacer un appareil de plusieurs centaines d’euros, il vaut donc la peine de faire établir un diagnostic. Nous vous disons franchement quand la réparation n’en vaut plus la peine.
Retrouvez votre symptôme : cela nous fait gagner du temps, et vous aussi.
Causes possibles : Filtre de vidange obstrué (pièces de monnaie, boutons, cheveux), pompe de vidange bloquée ou hors service, tuyau d’évacuation plié ou bouché.
C’est la panne la plus fréquente, et souvent la moins coûteuse. Le filtre est accessible en façade sur la plupart des modèles : vous pouvez le vérifier vous-même avant de nous appeler.
Causes possibles : Charge mal répartie que la machine refuse d’essorer par sécurité, courroie détendue ou rompue, condensateur de démarrage, ou capteur de vitesse défectueux.
Si le tambour tourne à la main sans résistance ni bruit, la courroie est le premier suspect.
Causes possibles : Joint de hublot fissuré ou percé, durite desserrée, bac à produits encrassé qui déborde, ou pompe fendue.
Une fuite qui apparaît seulement en fin de cycle désigne plutôt la vidange ; une fuite dès le remplissage désigne l’arrivée d’eau ou le joint.
Causes possibles : Roulements de tambour usés, amortisseurs fatigués, contrepoids desserré, ou corps étranger coincé entre cuve et tambour.
Le bruit de roulement s’aggrave progressivement sur plusieurs mois. Traité tôt, il évite un remplacement de cuve complète.
Causes possibles : Sécurité de porte défaillante, carte électronique, résistance de chauffe en court-circuit, ou simple coupure d’alimentation.
Un arrêt systématique au même moment du cycle oriente vers la résistance ou le thermostat.
Causes possibles : Courroie rompue, charbons de moteur usés, ou moteur hors service.
Sur les machines de plus de dix ans, les charbons sont une usure normale et se remplacent.
Votre symptôme n’est pas dans la liste ? Décrivez-le, nous vous répondrons.
Décrire ma panneLa règle habituelle : si la réparation dépasse la moitié du prix d’un appareil neuf équivalent et que la machine a plus de dix ans, le remplacement se défend. En dessous, la réparation est presque toujours plus avantageuse — et nettement moins polluante. Nous vous donnons le montant avant d’intervenir, vous décidez ensuite.
Ce n’est pas nécessaire, mais cela aide. Si le tambour est plein d’eau, prévoyez une bassine et quelques serpillières : la vidange manuelle fait partie du diagnostic et met de l’eau au sol.
Oui. Le désencastrement demande simplement un peu plus de temps, et l’espace autour de l’appareil doit être dégagé avant notre arrivée.
Très utile. Communiquez-le au téléphone avec la marque et le modèle : le code oriente le diagnostic et permet souvent d’arriver avec la bonne pièce, donc de réparer en une seule visite.
Décrivez le symptôme, la marque et le modèle : nous revenons vers vous sous 24 à 48 h.
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